Barack Obama a elektrokolo

1. června 2010 v 18:58 | IK | ZPRÁVY PRO VÁS

Barack Obama proslul coby prezident svými proekologickými aktivitami.

Není proto náhoda, že nejmenovaná firma použila jeho jméno na svůj ekologický výrobek,

Ekologické elektrokolo Barack.

Zde se chci podělit o zážitky.

Kolo a zvláště elektrické je ideálním prostředkem pro fotografování přírody. Rovněž super pro sběrače hub. Zvláště my starší, oceníme, že se s kolem všude dostaneme. Do lesů, rezervací, na polní cesty a nemusíme svá motorová vozidla ponechat zaparkována, někde pod kopcem a šlapat s těžkou fotovýbavou třeba na hodně vzdálené místo, ne li zrovna na kopec.

Koho bolí záda, nebo kolena a krajinu již fotografoval jenom z auta, nebo z nedalekého okolí silnice pro něj je elektrokolo jako stvořené.

S elektrokolem my starší, nemusíme řešit kopce v terénu, kolo je vyšlape za nás. Uveze na nosiči i těžkou výbavu a my se tak dostaneme až na místo fotografování, neupoceni, odpočinutí.

Pořídili jsme si tedy elektrokola, nikdy jsme na nich dříve nejezdili, ani jsme je neviděli. Kupovali jsme přes internet tak říkajíc zajíce v pytli. Elektro-bicykl | Elektrokola | Elektroskůtry | Autobaterie

Až po vybalení jsme je začali opatrně zkoušet.

Zde tedy několik postřehů.

Elektrická kola na našem trhu mají ze zákona omezen výkon motoru na 250W a rychlost s motorem do 25 km.

Aby se drahé kolo využilo co nejlépe, je vhodné volit skládačku, my jsme zvolili Baracka. Černý agresivní designový skvost. Top 2010 na našem trhu.

Koupíte a jedete, žádné značky, helmy, ručení, technické prohlídky.

Elektrokolo můžeme používat ve třech režimech.

Jednak jako obyčejné kolo, pak jako kolo s podporou motoru. Funguje to tak, že jakmile asi 2x šlápnete, čidlo zaznamená pohyb pedálu a zapojí motor. Jako kdyby Vás někdo tlačil do zad. Dokud šlapete, motor jede za Vás.

V kopcích musíme kolu trochu pomoci, abychom šetřili baterie, stačí přeřadit na nejlehčí převod a malinko, velmi malinko zabrat. Kolo nás na kopec vyveze.

V terénu na polních cestách nemá konkurenci. Vadí mu hlubší bahno a jízda v lese do vrchu po jehličí, zvlášť je li mokré a samozřejmě extrémní stoupání. Pokud nám tohle vadí, nezbývá než se vrátit k motocyklu nebo autu. Pak ale vypadněte z lesa ven.

Třetím režimem je jízda za pomoci akcelerátoru. Jako na motocyklu plynová rukojeť, otočíte a akcelerátor Vám pomůže při rozjezdu, když Vám vadí i ta dvě šlápnutí. Je nastaven podle legislativy tak, aby udělil kolu rychlost 6 km za hod. Používá se k rozjezdu z místa.

V hlubinách nastavení řídící jednotky, lze však rozpojit kablík a kolo pak jede bez šlapání, jenom na rukojeť plynu, jako motokolo, na rovině těch 25 km/hod. Více mu obvody nedovolí, i když si myslím, že tam je další kablík, který po rozpojení dodá kolu vyšší rychlost.

Na kvalitní silnici je akční rádius kola s podporou šlapání cca 50 km a víc dle typu.

Jedno nabití baterie 36V 10Ah stojí cca 2,80 Kč, tolik zaplatíte za 50 km. To je geniální a vpravdě ekologické.

Kolo v lese je tiché, jen jemně bzučí, takže uvidíte i zvěř.

Pro toho, kdo jede a čumí, kde by co vyfotil je 25 km strašná rychlost. Já jezdím krajinou tak 5 - 10 km za hod.

Zpočátku jsme jezdili kratší tratě, abychom zjistili, kam nás baterka doveze. Nakonec jsme byli ze Zvůle na Landštejně, sem a tam 25 km v těžkém kopcovitém terénu. Kolo vydrželo i za hustého lijáku.

Kolo není zdaleka levné, ale já jsem nadšený jeho možnostmi. Dostanu se do míst, kam bych se už nikdy nepodíval, neboť do lesa zásadně nejezdím autem, a klasické kolo už je pro mě obtížné ušlapat, zvlášť v terénu do kopců.

Neřeším otázku, zda brát těžký stativ či ne. Příslušenství lze pobrat co hrdlo ráčí.

Taky mohu kdykoliv zastavit a fotit, aniž bych se musel škrábat z auta a hledat, kde zaparkuji. Zkrátka doporučuji.

Koupili jsme v Dačicích krásný pletený košík, který se dá upnout na řídítka. Ideální na houby.

Třeba si jej můžete půjčit, na internetu jsou už i půjčovny. Jedna je třeba v Dalešicích v pivovaru, v Brně, Olomouci atd. Vše lze najít na internetu.

Parking před Valtínovskou hospodou 2010